83-as főút Győr-Pápa – Jó mutatókkal ünnepelhetjük a főút első születésnapját – fotók, videó

A harminchat kilométer hosszú, új nyomvonalú 83-as pálya projektje két szakaszban készült el tavaly októberben, az Építési és Közlekedési Minisztérium beruházásban. A Pápa és Tét-dél csomópont közötti 18,4 kilométeren tizenöt műtárgy és két külön szintű csomópont, valamint egy vasúti felüljáró épült meg a pápai repülőteret bekötő úton. A Tét-dél csomópont és a Győr közötti 17,6 kilométeres szakaszon nyolc műtárgy kapott helyett, és négy külön szintű csomópont is megépült (Tét-dél, Tét-észak, Győrszemere, Koroncó). 

83-as főút Győr-Pápa – pozitív tapasztalatok

A 83-as főúton nyáron garanciális javítási munkákat végeztek – tájékoztatta lapunknak az Építési és Közlekedési Minisztérium. – A 83. sz. főút Pápa – Győr közötti szakaszán az intenzív esőzések következtében megsérült rézsűfelületek helyreállítását orvosolta a vállalkozó – áll a Minisztérium lapunknak eljuttatott közleményében. 

Mint tájékoztatásul írták: a 83. sz. főút Győr és Pápa közötti szakaszának fejlesztése részeként megvalósult a 83. sz. főút – pápai repülőtéri bekötőút is. Itt egy körforgalmú csomópont segítségével a jövőben Pápát nyugati irányból elkerülő új út jöhet létre. Ennek tervezési feladatairól kormányhatározat rendelkezik. A kapcsolódó, sikeres közbeszerzési eljárás eredményeként a tervezési szerződést már aláírták, hamarosan az építési engedélyek megszerzésén túl a kiviteli tervek is elkészülnek. A megvalósításra újabb kormánydöntés esetén nyílhat lehetőség. 

– Ez abból is látszik, hogy a súlyos és halálos balesetek száma is csökkent az elmúlt egy évben. További pozitívum, hogy a 83-as főút régi nyomvonalán –ami ma már 8314-es jelű mellékútként szerepel a nyilvántartásokban – a forgalom nagyjából a negyedére mérséklődött. Így az érintett településeken áthaladó, főleg tehergépjármű forgalomtól is fellélegezhettek az ott élők –jegyezték. 

Mint írták: Pápától Győr irányába folyamatosan nő a napi átlagos forgalom. A győri bevezetőn átlagosan naponta bőven húszezer fölötti járműszámot regisztráltak, de a kisebb forgalmú szakaszokon is tízezer körüli gépkocsival találkozhatunk. 

• Örültek a régi nyomvonal települései 
• Kevesebb baleset 
• Kisebb tehergépjármű forgalom

Koroncó polgármestere, Radicsné Kincses Mária elmondta: az elmúlt években a település lélekszáma rohamosan megnőtt, sokan közlekednek nap mint nap személyautóval munkába, valamint egyéb okokból a megyeszékhelyre. 

– Az áthaladó forgalom minket nem érintett. Koroncónál egy lehajtó létesült, ezért sokkal gyorsabban és lendületesebben lehet Győrbe jutni a településről. A Győr-Ménfőcsanak koroncói kereszteződésnél lámpák segítenek a közlekedésben, ezzel megint csak hamarabb tudunk a megyeszékhelyre közlekedni, torlódás nélkül –fogalmazott lapunknak az elöljáró. 

Győrszemere polgármestere szerint a beruházás nem csak jó, hanem rendkívül hasznos is volt. 

– A lakók folyamatosan mesélik, hogy csend van, nem búgnak állandóan az autók, és át lehet kelni az úton úgy, hogy nem kell fél órát várni. Amellett, hogy a településről óriási forgalom ment le, a Győrbe való bejutás is gyorsabb. Messze pozitív hangok jelzik az elmúlt egy évben, hogy mekkora jelentősége volt ennek a beruházásnak –mondta el Horváth Gyula. 

Ahogy a polgármester mondta: nem csak a személyautó kevesebb, a teherforgalom is. Elvétve találkozunk kamionnal, inkább csak olyan nagyobb gépjárművekkel, amelyek célirányosan jönnek be Szemerére. 

– A régi nyomvonalon lévő településeken, így nálunk is kevesebb a baleset. Most több ezer autó más útvonal választ, de sokan vélekednek úgy napjainkban, hogy inkább a régi úton közlekednek, mert kevesebb lett a forgalom és biztonságosabb. Lassan egy éves születésnapját ünnepli az új 83-as. Községünk lakóinak nevében is csak azt tudom mondani, élhetőbb lett a falu, csendesebb, és biztonságosabb – tette hozzá.