Elvihetik az út mentén hagyott járműveket – Sokba kerülhet a tulajdonos hanyagsága

Az új szabályozás bevezetését az indokolja, hogy a közutak a lakott területen kívül gyorsabb haladást biztosítanak, soknál nincs közvilágítás sem, így amellett, hogy balesetveszélyesek a veszteglő járművek, akadályozzák a közúti ellenőrzéseket, a túlméretes járművek haladását, és olyan út menti munkálatokat, mint a kaszálás, padka- és burkolatjavítás. 

– Eddig korlátozottan volt lehetőségünk a közutak mentén lévő járművek elszállítására. A jelenlegi jogszabályi környezetben, ha kollégáink közterületen tartósan elhagyott járművel találkoznak, és ha az a forgalombiztonságra veszélyt jelent, táblázással biztosítják a helyszínt és hívják fel a közlekedők figyelmét. Gyorsforgalmi útszakaszokon ezeket a járműveket jogszabályi lehetőségünk van szerződés alapján szakvállalkozóval elszállíttatni. Nem gyorsforgalmi útszakaszok esetében kollégáink a jogszabályok szerint értesítik a rendőrséget, ők szólíthatják fel a jármű tulajdonosát vagy gondoskodhatnak a jármű elszállításáról – mondta lapunknak Pécsi Norbert Sándor, a Magyar Közút Nonprofit Zrt. kommunikációs osztályvezetője.

A lényeg a forgalom biztonsága 

A cél az országos közutakon megállási tilalom alá eső, a forgalombiztonságot veszélyeztető, a közútkezelői munkálatokat és ellenőrzéseket akadályozó hátrahagyott járművek elszállításának, tárolásának és szükséges esetben értékesítésének szabályairól szóló miniszteri rendelet megalkotása. A rendelettervezet elhagyott járműként írja le a lakott területen kívül több mint 72 órája változatlan helyen álló autót, ha a sofőr nincs a helyszínen. A közútkezelői feladatokat, forgalombiztonságot, ellenőrzést akadályozó módon várakozó gépkocsit veszteglő járműnek veszik. A sofőr távollétében a közútkezelő közeli telephelyére szállítja a járművet, a forgalombiztonságot veszélyeztetőt akár azonnal. 

Elszállítás, tárolás, árverés, bontó 

A gyorsforgalmi úton a vezető jelenlétében, beleegyezésével és az intézkedés költségeinek megfizetésével a legközelebbi pihenőhelyre vontatják a járművet, ahonnan 72 óra elteltével elszállítja telephelyére a közútkezelő, ebben az esetben a tárolást is meg kell fizetnie a tulajdonosnak, ha vissza akarja kapni az autóját, illetve motorját. Ha a költségek kiegyenlítése elmarad, a közútkezelő három hónap múlva árverésen értékesítheti a járművet, ha az újabb három hónap múlva meghirdetett árverésen sem tudják értékesíteni, bontóba küldik. (Az Építési és Közlekedési Minisztérium közölte a jármű elszállításának tervezett díjait is, táblázatunkban ez olvasható.) 

Idén hatszor küldtek felszólítást 

– Győr-Moson-Sopronban idén hatszor indítottunk felszólítást az országos közutak területén elhagyott járművek kapcsán. Ezek döntő többségét azóta – vélhetően a tulajdonosok – már elszállították. A tervezett módosítással könnyebben lehetne majd orvosolni ezeket a helyzeteket, amelyek nemcsak a balesetveszélyes szituációkat tudnák kezelni. Ugyanis sok esetben a hátrahagyott autók vonzzák a további illegális hulladékelhelyezéseket, és az út menti környezet esztétikáját is rombolják. Fontos megjegyezni, egyelőre egy rendelettervezetről van szó, amit társadalmi egyeztetésre bocsátott a kormány. A pontos és végleges, illetve majd hatályba lépő rendelet alapján lehet megmondani, az eddigi gyakorlathoz képest milyen változások lesznek és azok milyen lehetőségeket biztosítanak majd a Közút részére – hívta fel a figyelmet a Közút munkatársa.